Перейти к содержимому
Меню
avtotopexpert.ru
  • Новости
  • Безопасность
  • Салон автомобиля
  • Топливная система
    • Гбо
  • Тормозная система
  • Трансмиссия
    • АКПП
    • Сцепление
  • Ходовая часть
    • Шины и диски
  • Эксплуатация и ремонт
    • Ремонт автомобиля
      • Двигатель автомобиля
      • Кузов автомобиля
  • Электроника
avtotopexpert.ru

Полная деформация кузова моего автомобиля история одного ДТП

Опубликовано 21 ноября 2024

Содержание

Toggle
  • полная деформация кузова автомобиля
    • Полная деформация кузова моего автомобиля⁚ история одного ДТП
      • Столкновение и первые впечатления
      • Оценка повреждений⁚ что я увидел сразу после аварии
      • Обращение в страховую компанию и экспертиза

полная деформация кузова автомобиля

Полная деформация кузова моего автомобиля⁚ история одного ДТП

Это случилось мгновенно. Я ехал на своей «Ласточке»‚ всё было как обычно‚ и вдруг – резкий удар‚ металлический скрежет‚ и ощущение‚ что мир перевернулся. Мои глаза уставились на искажённый металл‚ на прогнувшийся капот. Страх сжал грудь‚ а в голове пронеслась лишь одна мысль⁚ «Всё… машина убита». Сердце колотилось как бешеное. Я был в шоке‚ не понимая‚ что произошло. Позже я узнал‚ что виновник — водитель внедорожника‚ проскочивший на красный свет.

Столкновение и первые впечатления

Звук удара был оглушительным‚ словно мир раскололся пополам. Я помню резкий рывок‚ скрип металла‚ и ужасающую тишину‚ наступившую сразу после. Мой «Форд Фокус»‚ до этого блестевший на солнце‚ превратился в изувеченное чудовище. Первое‚ что я почувствовал‚ — это шок. Не боль‚ не страх‚ а глубокое оцепенение. Я сидел за рулём‚ пристёгнутый ремнём безопасности‚ и медленно оглядывался. Передняя часть машины была полностью смята. Капот просто исчез под натиском другого автомобиля‚ фары были расколоты‚ а бампер представлял собой кучу искажённого пластика и металла. Стекло лобового стекла было цело‚ но в нём появилась сеть трещин‚ расходящихся от точки удара. Я попытался оценить ситуацию‚ но мои мысли путались. В голове гудело‚ а в теле была странная дрожь. Только спустя несколько минут я смог выбраться из машины‚ осторожно выбравшись через дверь со стороны водителя. Воздух казался густым и тяжёлым‚ а земля под ногами качалась. Вокруг стояли люди‚ кто-то звонил в скорую‚ кто-то пытался успокоить меня. Я смотрел на свою машину‚ на это ужасное зрелище‚ и понимал‚ что это конец. Конец моей «Ласточки».

Оценка повреждений⁚ что я увидел сразу после аварии

Выбравшись из машины‚ я начал осматривать повреждения. Первое‚ что бросилось в глаза‚ — это передняя часть. Капот был полностью смятый‚ превратившись в бесформенную груду металла. Решетка радиатора исчезла‚ фары разбиты вдребезги‚ а бампер представлял собой ужасающее зрелище — искаженный и разорванный на куски. Под капотом был виден смятый радиатор‚ из которого сочилась жидкость. Переднее левое крыло было загнуто внутрь‚ а дверь со стороны водителя прочно заклинило. Я попробовал открыть её‚ но она даже не сдвинулась. Боковое стекло было цело‚ но в нём появились трещины‚ расходящиеся от точки удара. Лобовое стекло‚ к моему удивлению‚ осталось целым‚ хотя и покрылось тонкой сетью трещин. Рама лобового стекла казалась невредимой. Задняя часть машины‚ к счастью‚ практически не пострадала. Задние фары были целы‚ а кузов сохранил свою форму. Однако‚ я понял‚ что ремонт будет очень дорогим‚ и возможно‚ машину придётся писать в утиль. Вся передняя часть была полностью уничтожена. Даже без специальных инструментов было видно‚ что повреждения чрезвычайно серьёзные‚ и восстановление затронет практически все узлы и агрегаты передней части автомобиля. Я почувствовал отчаяние. Моя машина‚ в которую я вложил столько сил и средств‚ была практически уничтожена.

Обращение в страховую компанию и экспертиза

После аварии‚ еще находясь в состоянии шока‚ я позвонил в свою страховую компанию «Надежный Щит». Оператор вежливо выслушал меня‚ записал все необходимые данные и пообещал прислать эксперта в течение двух дней. Два дня казались вечностью. Я постоянно переживал‚ представляя себе процесс экспертизы и возможные проблемы. Наконец‚ на третий день приехал эксперт. Он был строг‚ внимателен и профессионален. С помощью специального инструмента он внимательно осмотрел мою машину‚ записывая все повреждения в свой отчет. Он сделал много фотографий и зарисовок. Я ему помогал‚ показывая на самые серьезные повреждения. Процесс занял около часа. После осмотра эксперт сказал‚ что повреждения очень серьезные‚ и машина подлежит капитальному ремонту; Он подчеркнул‚ что полное восстановление будет стоить очень дорого‚ и результат может быть не идеальным. Меня обеспокоил его тон‚ но он заверил‚ что страховая компания покроет все необходимые расходы в рамках моего полиса. Он дал мне копию своего отчета и сказал‚ что в течение недели я получу официальное письмо от страховой компании с решением по моему заявлению. Я ожидал этого письма с нетерпением‚ понимая‚ что от него зависит дальнейшая судьба моей «Ласточки». Неделя прошла быстро‚ и наконец‚ я получил долгожданное письмо. К моему удивлению‚ страховая компания утвердила решение о капитальном ремонте моего автомобиля.

Похожие записи:

  1. Мой путь к веганству от любопытства до убеждения
  2. Мой опыт изучения ручной тормозной системы автомобиля
  3. Выбор правильного диаметра шин для вашего автомобиля
  4. Ремонт ходовой части автомобиля: комплексный подход
  5. Мой опыт ремонта АКПП в Москве
  6. Мой опыт борьбы со скрипом в тормозах
  7. Как ускорить ремонт гарантийного автомобиля
  8. Ремонт и эксплуатация Mitsubishi L200
  9. Деньги под залог автомобиля сохраняя мобильность
  10. Техническое обслуживание электроники автомобиля
  11. Выбор оптимальной трансмиссии для автомобиля с двумя двигателями
  12. Светящийся кузов автомобиля
  13. Мой опыт работы с фанерой для кузова грузовика
  14. Ремонт мест креплений задней балки к кузову ВАЗ 2108
  15. Мой опыт ремонта ходовой части Гелендвагена

Последние новости

  • Внедорожник TANK 400 получил версию Arctic Trucks
  • Таможни Уссурийска и Владивостока перешли на круглосуточный режим работы
  • Старт производства новой модели TENET запланирован на 2026 год
  • Дилер объяснил рекордные продажи новых гибридов в октябре
  • В Китае дебютировал гибридный кроссовер IM LS9 с запасом хода до 1508 км

Облако тегов

Ваш браузер не поддерживает тег HTML5 CANVAS.

  • Шины и диски
  • Эксплуатация и ремонт
  • Гбо
  • Новости
  • Ремонт автомобиля
  • Сцепление
  • Салон автомобиля
  • АКПП
  • Топливная система
  • Двигатель автомобиля
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Безопасность
  • Трансмиссия
  • Электроника
  • Кузов автомобиля

ПАРТНЕРЫ:

Важная информация

  • Информация для правообладателей
  • Обратная связь
  • Политика конфиденциальности
©2025 avtotopexpert.ru | На платформе SuperbThemes