Опель зафира замена приводного ремня

В предыдущей теме я писал, что начал замечать посторонний звук, ввиде шелеста на работающем холодном двигателе.

Подозревал что причина в помпе. но почитав форумы выяснилось, что скорее всего это ролик натяжителя поликлинового ремня.

Поэтому был приобретен ролик Optimal (0-N1799S) и ремень Contitech 5PK1546.

Работа по замене простая, главное иметь нужный инструмент.

Первым делом нужно открутить кожух воздушного фильтра, для доступа к ролику. Там ничего сложного. Отсоенинить патрубки, открутить (torx T20) крышку кожуха, вытащить фильтр и сам кожух.

Незнаю, некоторые проделывают эту работу без снятия пластиковой защиты ремня, но мне было удобней без неё. Чтобы её снять откручиваем колесо, видим две клипсы и саморез.

Если при запуске автомобиля или на работающем моторе, появился характерный писк или скрежет то в первую очередь стоит обратить внимание на приводной ремень вспомогательного оборудования. В Opel Zafira 1.9 cdti, по регламенту, замена навесного ремня производится каждые 3 года или 90 000 км пробега.

Данный ремень приводит в действие генератор и компрессор кондиционера. Размер ремня 6PK1370.

На генераторе установлена обгонная муфта (шкив генератора), которая служит для сглаживания оборотов ротора генератора и продления срока службы ремня. Если муфту вращать по часовой стрелке, а потом резко остановить то ротор должен еще вращаться по инерции.

Артикулы запчастей

Оригинальный номер обгонной муфты Opel 1204413, но был установлен аналог, хорошего качества, фирмы INA F-554053.01.

Заклинивание муфты повлекло за собой выход из строя натяжного механизма ремня. Артикул Opel 6340557, поэтому пришлось поменять и его. Устанавливали аналог INA 534061010.

В системе привода также присутствуют два обводных ролика. Их артикулы 6340556 и 6340572. Аналоги по INA 532053110 и 532050510.