Снятие
1. Снимите модуль подушки безопасности водителя с рулевого колеса (для автомобилей с подушкой безопасности).
2. Снимите рулевое колесо с рулевой колонки.
3. Снимите декоративную накладку рулевой колонки.
4. Снимите центральный переключатель света и переключатель стеклоочистителя/стеклоомывателя.
5. Снимите облицовку передней стойки.
6. Снимите комбинацию приборов в сборе.
7. Снимите боковую крышку.
8. Снимите нижнюю крышку панели приборов. (Нижняя крышка панели приборов снимается при помощи отвертки.)
9. Открутите винты крепления.
10. Снимите верхнюю крышку панели приборов.
11. Отсоедините электрический разъем.
12. При необходимости открутите винты и снимите дефлекторы воздухопритока.
13. Снимите прикуриватель и пепельницу.
14. Снимите держатель стаканов.
15. Снимите блок управления системой кондиционирования, вентиляции и отопления с панели приборов.
16. Снимите аудиосистему с панели приборов.
17. Снимите цифровые часы.
18. Снимите перчаточный ящик в сборе с панели приборов.
19. Снимите модуль подушки безопасности пассажира с панели приборов.
20. Отсоедините разъем датчика подушки безопасности (желтого цвета).
21. Отсоедините диагностический разъем.
22. Снимите винты крепления панели приборов позади блока управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования.
23. Снимите винты крепления панели приборов у ветрового стекла.
24. Снимите винты крепления с боков панели приборов.
25. Снимите винты крепления рулевой колонки.
26. Снимите панель приборов с автомобиля.
Установка
Установка производится в порядке, обратном снятию.
При установке затяните винты крепления следующими моментами:
- винты крепления панели приборов – 20 Нм;
- винты крепления панели приборов, расположенные за блоком управления системы кондиционирования – 4 Нм;
- винты крепления верхней крышки панели приборов – 3 Нм;
- винты крепления модуля звукового сигнала – 3,5 Нм;
- винты крепления часов – 3 Нм;
- винты крепления подстаканника – 2,5 Нм;
- винты крепления дефлекторов воздухопритока – 2 Нм.
Совет! Без повреждений разобрать панель Авео.
Снять торпеду и печку шевроле авео
Центральный бардачок Шевроле Авео Т250 – Chevrolet Aveo Dash Panel Deposit Box OEM
Замена лампочек подсветки Блока кондиционера и печки Chevrolet Aveo Т250 (ч1).
Открываем БК на Шевроле Авео своими руками .avi
Открытие бк экрана на шевроле авео
Замена радиатора печки на Шевроле-Авео
Chevrolet Aveo,ZAZ Vida: молдинги приборной панели под дерево
как разобрать приборную панель chevrolet aveo
Т.к. перед данной процедурой я прогуглил интеренет и драйв но ничего полезного по разборке я не нашёл, то решил написать статейку о снятии накладок дверей, торпеды и акпп ! Надеюсь кому то она в будущем поможет!
В общем сначала снимаем пластик над бардачком держится он на 2х защёлках и хитрых спрятанных саморезах с двух сторон по краям, для того что бы было удобно к ним подлезть вам будет нужно снять полностью бардачок, тогда доступ будет открыт ! (Бардачок снимается просто, открываем и тянем его на себя а потом в сторону)
Накладки с дверей снимаются просто, внизу накладки есть отверстие под плоскую отвертку с тонким жалом, просто поддеваем отверткой и тянем накладку на себя всё…
Дальше маленькая накладка с права от руля, она просто поддевается с низу и тянется на себя.
Далее накладка на торпеде с левой стороны(в которой у нас встроен корректор фар и эл.зеркала)
и у нас появляется доступ к самарезам, к тому что правей подлезаем отверткой нащупав его предварительно пальцем, а вот к левому саморезу подлезть ооочень тяжело поэтому снимаем крышку предохранителей с торца левой стороны затем появляется ещё одно окно которое мы тоже тянем на себя и отводим его в сторону,
теперь есть подступ что бы просунуть руку и отверткой нащупываем наш саморез и потихоньку выкручиваем его!Поздравляю вы сняли левую накладку !
Не забываем откинуть фишки с кнопок корректора и эл. зеркал !
Далее руль, ну здесь всё просто, если поставить руль ровно то получается что нам нужно снизу приподнять пластиковую накладку и когда появится зазор по бокам потянуть её на себя, она крепится двумя защёлками и язычек входит по центру руля!Не бойтесь тянуть, сломать их практически не реально!
Теперь переходим к АКПП
Здесь тоже ничего сложного, тянем вот эту накладку на себя (начинаем поддевать со стороны ручника)
она легко нам поддаётся, сняли её, теперь переходим к ручке акпп! Для этого берем маленький шестигранный ключ, заводим машину и переводим рычаг в самое последнее положение "1"
Теперь у нас есть подступ к 2м шестигранным болтикам в ручке