Я СДЕЛАЛ ЭТО! Да я это сделал, я избавился от грохота в передней подвеске. Лично в моем случае виной всему оказались опора и подшипник передних амортизаторов. Сразу скажу что дело это совсем не трудное, на все про все у меня ушло 1,5-2 часа неспешной работы, с учетом того что делал все первый раз. Больше всего времени заняло стягивание пружины. Оговорюсь сразу, что зазор между чашкой опоры и кузовом у меня не ушел совсем. Он уменьшился, но остался. Описанный мной процесс замены так же полностью аналогичен процессу замены стойки целиком.
Вот такой зазор у меня был
Откручиваем Кривым накидным ключом верхнюю гайку на 19 (у других в описании она почему то на 17). Скажу сразу что правая стойка сдалась сама, а на левой пришлось таки шток придерживать ключом на 9
Дальше видим такую картину и сравнение глубины старой опоры и новой. Уже видно что старая просела
Всем привет.
Начну с того, что этой зимой начались стуки в подвеске. Сначала заменил опору с подшипником. Результата не дало. Затем заменил стойки стабилизатора и втулки стабилизатора… Результат тот же. Оставалась только стойка амортизатора. Пока находился в отпуске, решил поменять все сам. До этого ни разу этого не делая.
Прочитал кучу статей по замене стоек амортизаторов сделал вывод, что они рассчитаны на тех, кто хоть раз этим занимался. Для меня оставались непонятными некоторые моменты. Поэтому я и решил вставить свои 5 копеек и написать небольшую пошаговую инструкцию. Вдруг кому поможет.
Первый вопрос возник такой: "Как не напороться на паленые стойки(подделку)"?
И интернете много инфы по этому поводу, дублировать не буду. Дам лишь свой совет, которым воспользовался я, но не нашел упоминания в других статьях: в основном при замене стоек на лачетти используют стойки фирмы каяба. И я не исключение. Я зашел на ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ, где увидел официальных представителей в нашем городе. Туда и отправился.
Перед этим, для сравнения цен заехал в несколько других магазинов. На мой вопрос о гарантии на стойки амортизаторов, на меня смотрели с очень удивленными глазами и примерно одним и тем же ответом: "Аха, ща мы тебе продадим, а ты сразу на ночные гонки поедешь или по полю под сотку летать будешь. Какая гарантия на стойки может быть?" на что я разворачивался и уходил. В одном месте вобще предложили тогда каждую неделю приносить записи с регистратора, как и где я езжу)))))
В итоге приехав к официальному представителю KYB, задав тот же вопрос, я наконец то услышал долгожданный ответ: "Да, конечно. 70000км, или (если я не ошибаюсь) пол года." Естественно было решено заказывать там. Заказал 2 передние газо-маслянные стойки (по 2 000руб каждая), 2 опоры и два подшипника. Через день все приехало.
На следующий день я приступил к работе).
Сначала, не снимая колеса, ключем на 17 откручиваем верхнюю чашку на опоре и убираем ее
К 100 тыщам пробега решил обновить переднюю подвеску. В целом и пружины норм работали и амортизаторы вроде, но все равно все как-то громыхало и бахало, плюс рулевой наконечник болтался аж с осени.
14 болт крепежный амортизатора GM 94500712 4 штуки 63,82 руб.
15 гайка GM 94515070 4 штуки 63,8 руб.
13 стойка амортизационная газовая, передняя правая Kayaba "Excel-G" 339029 1918,88 руб.
13 стойка амортизационная газовая, передняя левая Kayaba "Excel-G" 339030 1918,88 руб.
12 прокладки пружины передней GM 96549919 2 штуки 293,70 руб.
11 пружина подвески передней Kayaba RG 3218 2 штуки 2396,06 руб.
10 отбойник амортизатора переднего GM 96549925 2 штуки 1086,34 руб.
6 пыльник амортизатора переднего Amd AMD.SB1137 2 штуки 524,32 руб.
5 опора амортизатора SNR M253.02 2 штуки 483,70 руб.
4 опора переднего амортизатора Car-dex CM-D502 2 штуки 673,72 руб.
3 гайка крепежная GM 94515420 2 штуки 145,76 руб.
2 гайка GM 94515070 2 штуки 31,9 руб.
поз. 1 и 30 решил оставить старые, там изнашиваться нечему
стойка переднего стабилизатора правая CTR CLKD-9 215,02 руб.
стойка переднего стабилизатора левая CTR CLKD-10 220,82 руб.
наконечник рулевой тяги левый GM 96407485 395,96 руб
наконечник рулевой тяги правый GM 96407486 386,89 руб.
гайка GM 94515052 2 штуки 128,36 руб.
гайка GM 94515405 2 штуки 45,68 руб.
сайлентблок переднего рычага передний GM 96378346 2 штуки 368,32 руб.
cайлентблок переднего рычага задний GM 96391856 2 штуки 573,7 руб.
всего на 11935 рублей.
Так как для сбора стоек все детали имелись новые, и со старых ничего забирать не надо было, решил с их сбора и начать.
Везде пишут, что новые амортизаторы надо прокачать, мол в них пока они хранятся не в вертикальном положении воздух куда-то попадает. А вот методы прокачки в разных источниках для газово-масляных амортизаторов рекомендуются разные. В одних местах пишут перевернуть штоком вниз, сжать и удерживая его в сжатом состоянии перевернуть, подождать 3 секунды, отпустить, повторить 5-8 раз. В других местах пишут не переворачивая сжать, подождать 5 секунд, отпустить, повторить те же 5-8 раз.
Для надежности сначала прокачал амики по первой схеме, потом по второй ))
После этого их на бок класть уже нельзя, держать только вертикально.
Затем с помощью стяжек стянул первую пружину:
одел ее на амортизатор, и установил остальные элементы