Доброго вечера, дорогие друзья)
Думал писать или не писать, все-таки решил выложить отчет.
Проблема многих: щетки трут, стекло сухое, потом жидкость и т.д.
Я погуглил, поинтересовался, выслушал мнения и принял свое решение: куплю веерные форсунки.
Надоели меня люди, тычащие форсунками от ВОЛЬВО. (!ВНИМАНИЕ!) 1000 руб/napa!
Какой нормальный человек отдаст за форсунки 1000р ?
По мне — это кретинизм. Даже если финансы бьют ручьем — в этом нет необходимости!
Скажу сразу, что нашел не сразу, искал, искал — все же нашел)
"кто ищет — тот всегда найдет"
Так вот, ищите веерные форсунки с маркировкой на пластике "G"
Вопрос: В чем же преимущество спросите Вы?
Ответ: Преимущество в том, что они регулируются влево-вправо-вверх-вниз! Направляй не хочу!
Поэтому с ценой за 45 руб/шт — это идеальный вариант!
Ну и для выскочек заливаю видео до/после!
Штатные жиклеры (форсунки) омывателя ветрового стекла моделей Лада струйные. Если эффективность их работы не устраивает, предлагаем заменить их на веерные. Разновидностей таких жиклеров большое множество, но какие лучше выбрать? Разбираемся в одной из самых простых доработок омывателя.
Замена форсунок омывателя
Процесс замены жиклеров не сложный и аналогичен на всех моделей Лада (Приора, Гранта, Калина, Ларгус, Нива 4х4, Веста или XRAY):
- Открываем капот;
- Снимаем с жиклера трубку;
- Откручиваем гайку ключом «на 12»;
- Снимаем жиклер;
- Устанавливаем новый жиклер (резиновую прокладку можно взять от штатной) в обратном порядке.
Какие форсунки омывателя лучше выбрать
Вместо штатных жиклеров на автомобили Лада можно установить большое количество веерных форсунок, вот некоторые из них (таблица в процессе заполнения, оставляйте отзывы в комментариях):
| Название | Каталожный номер | Примечание |
|---|---|---|
| Универсальные веерные форсунки | Купить можно на рынке по цене 50р за штуку. | |
| Форсунки от Volvo | 30655605 | Придется обрезать защёлки и обточить отверстия до нужного диаметра, резьбу нарезаем гайкой М8. |
| Форсунки от Ssang Yong | 7845009010 | Как от Volvo только с уплотнителем |
| Форсунки от Great Wall | 5207300-K00 | Есть возможность регулировки вверх-вниз, влево-вправо, резьбу нарезаем гайкой М8. |
| Форсунки от Renault Logan | 7700846456 и 289321198R | Номера старого и нового образцов. |
| Форсунки от Chevrolet Niva | 00001-7504676-00-0 |
В дополнении к новым форсункам рекомендуется выполнить еще одну доработку – установить обратный клапан.
Стоит отметить, что от вида жиклеров зависит не только качество омывания лобового стекла, но и расход жидкости. Слишком сильное распыление не позволит обрызгивать всю площадь стекла на большой скорости (мелкие брызги из-за ветра будут попадать только на нижнюю часть лобового стекла), а слишком большая струя быстро опустошит бачок омывателя. А какие форсунки омывателя посоветуете вы?
Напомним, другие доработки автомобилей Лада можно найти в соответствующих категориях (Приора, Гранта, Калина, Ларгус, Нива 4х4, Веста или XRAY).
Решил разобраться с омывателем ветрового стекла, так как с завода как-то неграмотно он сооружен. А именно, в каждой форсунке по две струи, которые бьют в одну точку, самую, наверное, не удобную с точки зрения ветрового стекла и работы дворников (и как на АвтоВАЗе умудряются делать так, как не может до сих пор никакой производитель сделать).
— Веерные форсунки (в моём случае 75 руб./шт.). Цена вопроса на такие форсунки убедился в разных местах везде разная, я купил считаю, что дорого, но вид у них достойный, в отличие от почти таких же на рынке у другого мужичка за 30 руб./шт., но пошарпанные, жиклёр болтается, ужас;
Веерные форсунки, не могу сказать от какого автомобиля, универсальные будем считать, на Приору подходят отлично.
— Обратный клапан (61 руб./шт.). Обратный клапан от автомобиля Toyota. Их нужно 2 шт. Заказывал на Exist.ru (спасибо моему товарищу Денису). Каталожный номер — 85321-26020. Цена меня устраивает, относительно копеечный вариант, нежели Volvo, Opel, VW и т.д.;
Обратный клапан Toyota (2 шт.) Каталожный номер 85321-26020
Обратные клапаны Toyota
— Нож или ножницы (для того, чтобы обрезать шланги и вставить обратные клапаны).
1. наполовину снял обшивку капота, чтобы был доступ к креплениям форсунок и к шлангам;
2. Находим шланги отходящие от тройника к каждой форсунке;
Белого цвета — тройник, влево и вправо шланги, подходящие к форсункам, вниз отходит шланг до бачка с омывающей жидкостью.
3. Вытаскиваем немного через технологические окна шланги на форсунки, перерезаем пополам, вставляем в обрезанные места обратные клапаны по одному на каждую сторону.
Шланги на каждую форсунку
Установленный обратный клапан
4. Вытаскиваем заводские форсунки, отогнув предварительно по два зубца на каждой. Вставляем новые форсунки, фиксирую к капоту гайками, идущими в комплекте. Получаем результат
Так выглядят новые форсунки на капоте. Они немного длиннее заводских, на мой взгляд удачнее.
Дело копеечное, времени потратил ну около 40 минут с разбором обшивки, а результат только положительный.
Покраска дисков R15 в Ладе Приоре
Подготовил свои R15 колёса к сезону лета солнца и своего стиля. Проделаны следующие операции:
1. Зачищена и ошкурена