Для регулировки подшипников ступиц задних колес;
— поднимите заднюю часть автомобиля;
— слейте масло из колесных передач;
— разберите колесную передачу;
— проверьте, свободно ли вращается колесо от толчка рукой. Если колесо вращается туго, то выясните, не вызвано ли это повреждением сальника или подшипника. Устраните недостаток и только после этого приступайте к регулировке;
— поворачивая ступицу, затяните гайку 17 (рис. 1, 2) моментом 392—490 Нм (40—50 кг/см), затем отверните ее на 60—75 градусов и проверьте ступицу на легкость вращения. Она должна свободно вращаться, но без люфта;
— установите шайбу 18, стопорную шайбу, затяните контргайку 20 моментом 40—50 кгс-м и застопорите ее отгибом уса стопорной шайбы;
— проверьте еще раз вращение ступицы. Осевого люфта при этом не должно ощущаться.
Правильность регулировки определите пробегом автомобиля по степени нагрева ступицы, температура которой не должна превышать 60 ˚с (при большей температуре рука не выдерживает длительного прикосновения).
Регулировку подшипников (рис. 2) производите в следующем порядке:
— слейте масло из колесной передачи;
— снимите крышку 9, снимите водило 12, извлеките полуось 6, отверните контргайку 2, снимите шайбу 1 и ослабьте гайку 33;
— поворачивая ступицу, затяните гайку 33 (момент затяжки 392—490 Нм (40—50 кг/см)), затем отверните ее на 60—75 градусов и проверьте ступицу на легкость вращения. Она должна свободно вращаться, но без люфта;
— установите замковую шайбу 1, если отверстие шайбы не совпадает со штифтом гайки, заверните (отверните) гайку до совпадения штифта с ближайшим отверстием шайбы;
— установите стопорную шайбу, затяните контргайку моментом 390—490 Нм (40—50 кгс) и застопорите ее отгибом уса стопорной шайбы;
— проверьте еще раз вращение ступицы. Осевого люфта при этом не должно ощущаться.
Правильность регулировки определите пробегом автомобиля по степени нагрева ступицы, температура которой не должна превышать 60 °С (при большей температуре рука не выдерживает длительного прикосновения).
Регулировка ступиц передних колес производится аналогичным образом.
При этом после снятия водила необходимо дополнительно снимать ведущую шестерню колесной передачи.
Сегодня мы решили рассмотреть вопрос о замене ступицы МАЗ.
Многие владельцы белорусских грузовиков часто жалуются на работу данного элемента.
Кроме этого, ремонт ступицы МАЗ (замена уплотнительных колец, сальников) все равно не решает проблему.
Элемент продолжает «бежать», на колесном диске появляются подтеки.
В чем же причина? Как сделать замену правильно?
Об особенностях ремонта ступицы МАЗ расскажут наши специалисты.
Почему «бежит» ступица?
Перед тем, как разбираться с причиной появления на ступице МАЗ подтеков, советуем тщательно изучить устройство детали.
Также ознакомьтесь и со схемой замены сальников.
Главные причины поломки ступицы на МАЗ – это:
- Неисправный сальник МАЗ;
- Деформирование уплотнительных колец;
- Забивание сапуна МАЗ;
- Опускание ступичного подшипника;
- Износ пластикового уплотнителя МАЗ, прокладок;
- Возникновение осевого люфта.
Если вы их устраните – проблемы со ступицей МАЗ исчезнут.
Ремонт и фото
Задняя ступица МАЗ, как и передняя, ремонтируется просто.
Для этого вам необходимо сделать следующее:
Ослабляем крепление колес, балки ставим на домкрат, снимаем колеса, откручиваем колпаки подшипников, гайки цапфы.
Демонтируем контовочные шайбы, болты тормозного щита, откручиваем шланги, а затем снимаем щиты, колодки МАЗ в сборе.
Передняя, как и задняя деталь, выходит из строя по разным причинам:
Обычно неисправный сальник приводит к появлению подтеков на ступице грузовика МАЗ. Поэтому если вы заметили течь – замените данную деталь.
Однако многие владельцы МАЗ жалуются, что и после установки новых сальников подтеки не исчезают. Если у вас похожая ситуация, рекомендуем провести осмотр состояния задней ступицы МАЗ, как и передней далее.
Чаще всего именно из-за данной запчасти появляется течь. Поэтому поменяйте все уплотнительные кольца в системе. Не забудьте, что между цапфой МАЗ и чулком также стоит небольшое уплотнительное кольцо.
Замене подлежит и кольцо, которое расположено под обоймой. Как правило, на нем работает сальник.
И напоследок – ни в коем случае не забывайте менять кольцо И ПОД ОБОЙМОЙ! Иначе вы провозитесь с установкой, покупкой запчастей МАЗ очень долго.
После замены сальников, уплотнительных колец не решились проблемы с задней ступицей МАЗ? На передней также видны следы масла?
Наверняка вам необходимо прочистить сапун МАЗ.
Деталь так устроена, что при ее загрязнении сальнику практически невозможно удержать масло. И поэтому появляются подтеки.
- Открутите сапун МАЗ;
- Проверьте, дуется ли с моста (продувается ли деталь);
- Посмотрите, нет ли в сапуне следов смолы, грязи.
В большинстве случаев деталь забита инородными частицами. Рекомендуем сапун МАЗ очистить.
- Подшипник передней ступицы МАЗ.
Как задний, так и передний элемент может опускаться при повышенных нагрузках или же неправильной установке.
Поэтому рекомендуем отрегулировать подшипники передней ступицы МАЗ (не забывайте и про задние).
Помните, что смазывать детали ничем не нужно (смазка для подшипника поступает через бортовые).
Как правило, сделан из пластика. Располагается под кольцом, на котором функционируют манжеты.
Чаще всего в передних ступицах МАЗ, как и в задних данная деталь ломается, не выдержав нагрузки.
Естественно, без уплотнителя масло начинает течь активнее. Проверьте состояние детали, при ее поломки поставьте новую.
Проверив все механизмы, начните сборку передней ступицы МАЗ или задней.
Из опыта.
Если вы проверите работу сальников, уплотнителей и других деталей, проблемы должны решиться. Естественно, не советуем экономить на задней ступице МАЗ (и на передней также).
Покупайте хорошие сальники, уплотнители, сапуны. Не экономьте на качестве.
При желании все запчасти МАЗ для ремонта ступицы вы можете купить на нашем сайте. При возникновении вопросов звоните.
ВНИМАНИЕ! Электронный автокаталог запчастей предназначен для справочных целей! Наша компания продает не все запчасти, представленные в этом списке.
Если в правой колонке есть ссылка "Стоимость" – эти запчасти есть в активной продаже. Наличие на складах по деталям с ценой смотрите в карточке товара.
Если в правой колонке нет ссылки "Стоимость" – такие детали мы не продаем и заказы на них не принимаем.