Рекомендуем
| Код товара | 017872 |
| Артикул | 425-3828 |
| Наименование | Датчик темп.охлажд.жидк. дв.405,409 ЕВРО-3, EvoTech 2.7 |
| Цена за | шт |
| Статус детали | Действующая |
| Кол-во в упак. | 1 |
| Вес (кг.) | 0,025 |
| Длина (м.) | 0,063 |
| Ширина (м.) | 0,02 |
| Высота (м.) | 0,02 |
Датчик 425.3828 (аналог 40904.3828000, 45104-1111011-90, 650.1130556 ) предназначен для измерения температуры охлаждающей жидкости в выходном патрубке водяной "рубашки" головки цилиндров двигателя в составе системы управления двигателем совместно с электронным блоком. Датчик применяется на автомобилях оснащенных ЭСУД, взаимозаменяем с зарубежными аналогами фирмы
BOSCH 0 280 130 093 (40904.3828000) – ГАЗ, УАЗ дв. ЗМЗ-405,409 (Волга, Газель, УАЗ с двигателем семейства 406 Евро 3)
0 281 002 209 – ГАЗ, ЗИЛ, МАЗ, ПАЗ
Каталожный номер ЗМЗ 40904.382800
Каталожный номер ЯМЗ 650.1130556
Каталожный номер КАМАЗ 45104-1111011-90
ОЕМ номер: 90490185; 90541520; 90490185; 90541520; 5705 1520 99 06; 3Z0 963 535; 90 490 185; 90 541 520; 222 425; PB 107265 PA
Основные технические характеристики:
Номинальное напряжение, V 3,4(±0,3)
Сопротивление при -40°С, кОм 40,490…50,136
Сопротивление при 0°С, кОм 5,466…6,326
Сопротивление при 80°С, кОм 0,313…0,332
Размер под ключ S19
Резьба М12 х 1,5
Применение новой технологии заливки, позволило увеличить ресурс и надежность датчика температуры, т.е. увеличилась теплопроводность, дополнительная защита от КЗ. Подтверждено испытаниями в независимых лабораториях.
Гарантия – 12 месяцев. Вы всегда можете купить запчасть с кодом товара 017872 Датчик темп.охлажд.жидк. дв.405,409 ЕВРО-3 с заводским артикулом 425-3828- производства АвтоТрейд/Калуг в нашей компании.
Описание
Датчик температуры охлаждающей жидкости дв. ЗМЗ-405, 409 ЕВРО-3 BOSCH арт. 0280130093 EVOTECH NEXT, некст
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) – это прибор, контролирующий и поддерживающий оптимальный режим автомобильного двигателя, благодаря чему он быстро прогревается.
Датчик очень мал. И можно подумать, что его роль также незначительна, как и его размер. Но на самом деле он очень важен. Он значительно влияет не только на сам двигатель, но и на автомобиль в целом. И если датчик неисправен, то это может навлечь множество проблем. Запоздалое вмешательство может ускорить поломку машины. Поэтому, если этот маленький датчик вышел из строя, то тянуть нельзя.
"Контактах" и на страницах сайта.
По всем интересующим Вас вопросам можно обратиться по телефону – +7 (812) 313-3302 или напишите нам на электронную почту – info@mir3302.ru указанные в "Контактах" и на страницах сайта.
- Мне сказали 21 раз
- Я сказал 20 раз
Для просмотра нужна авторизация!
Для просмотра Вам необходимо авторизироваться.
Если Вы еще не зарегистрированы, перейдите по ссылке: Регистрация.
Вопрос к форумчанам. Газель Next с мотором Evotech блок ЭБУ Микас 12.
Авто заводится с 2-10 раза. Хаотично. просто банально нет импульсов на катушки с блока ЭБУ. Может проц умирать так?
Gai вроде работал с такими авто? да и прошивку нашли там его. Авто перешито на Евро-2. (Это не претензия к прошивке, скорее наоборот ))) в Газелях Ваши прошивки стоят ))). Что может быть? Датчик колена вроде цел. Иначе вобще бы не заводилась. А тут то со второго раза, то с пятого. Но полюбому заведется. Не схватывает когда не заводится. Какая-то плавающая неисправность.