Практически сразу после покупки машины был куплен видеорегистратор Mio MiVue 668. Питание для него я вначале взял от прикуривателя, вставив штатный адаптер и протянув провод по правой стойке под уплотнителем.
После непродолжительной эксплуатации стало понятно, что данный вариант меня не устраивает: провод мешает пассажиру, а так же занят прикуриватель, вследствие чего неудобно заряжать телефон.
Поэтому было решено подключить регистратор к плафону освещения салона. За идею благодарю: Qaz000 Пример 1 и VVVolodia Пример 2
Первым делом заказал на aliexpress преобразователь питания, имеющий на выходе разъем mini USB и преобразующий напряжение бортовой сети в 5В.
Так же были закуплены предохранители на 1А, держатель предохранителей и разъемы JST RCY.
Снимаем рассеиватель плафона освещения. Для этого достаточно подковырнуть его ногтем слева.
Снимаем сам плафон. Справа есть защелка, которую необходимо отжать влево, а затем потянуть весь плафон вниз. У меня защелка была дополнительно проклеена чем то, поэтому даже на полностью отжатой защелке плафон вынимается с трудом.
Сняв плафон видим провода. Красный +12В, Черный Земля. Более подробно со схемой работы плафона и всего салонного освещения можно ознакомится по ссылке: тут
Подключится к проводке, можно двумя способами: либо напрямую к проводам, либо к плафону. Я выбрал второй способ.
Сначала я припаял держатель предохранителей к разъему JST, а потом все это к плафону освещения. Точки пайки к плафону обведены красным кружком.
На преобразователе напряжения я так же поменял входящие провода на провод с разъемом JST.
Провод питания на моем видеорегистраторе имеет специальные ключи для фиксации в кронштейне. Прорезаем скальпелем необходимые ключи.
В отличие от до рестайлингово Дастера, провод от плафона освещения до регистратора нам протянуть несколько сложнее. Будет мешать пластиковый «стакан» в который устанавливается плафон освещения. В до рестайлинговом Дастере плафон крепится сразу за обшивку.
Провод можно провести в правое окно пластикового «стакана» и вывести за креплением козырька пассажира. Сам преобразователь при этом отлично укладывается в центральное окно. Для такой прокладки провода нет необходимости откручивать и снимать крепления козырька.
Теперь подключаем разъем к плафону освещения, а так же разъем к преобразователю. Устанавливаем плафон и ставим рассеиватель на место.
Провод питания регистратора подсоединяем к крепежной площадке регистратора и укладываем излишки под обивку потолка.
В результате получаем:
Сейчас питание на регистратор подается следующим образом:
-На заведенной машине питание постоянно (при включенной аварийке должно быть тоже самое).
-Если заглушить машину питание подается еще 2.5 минуты.
-Если после этого открывались двери, питание снова подается на 2.5 минуты, или пока открыта дверь.
-При открытой постоянно двери должна быть задержка 30 минут. (Пока не проверил)
В общем после ряда задержек с доставкой заказа я наконец забрал купленный мной 1го января регистратор. Размышлял и о решениях с несколькими камерами, и о встроенном радар-детекторе, и о различных вариантах чтобы снимать салон или развернуть для съемок салона.
Но в итоге хороших решений для того, что я хотел не оказалось. Эти решения оказывались или слишком дорогими, или дорогими и еще и очень сложными в установке, или очень громоздкими, а хотелось чтобы обзор закрывался минимально.
Поскольку удовлетворяющих меня решений я не нашел, а видеорегистратор нужен хоть какой-нибудь, то выбор пал на Каркам R2. Стоит недорого — 3490 руб. Качество картинки весьма неплохое. Имеет GPS и добавляют в видео строчку с датой, временем, скоростью и координатами. И самое главное — он очень компактный. Как его установил — еще раз успел этому порадоваться. Вроде и есть видеорегистратор, а вроде его и нет — ничего не мешает.
Кроме того мне недавно пришли китайские часы в салон, и я планировал одновременно с подключением регистратора наводить в целом порядок по проводам в машине, для чего снимать различные пластмасски в салоне и немного работать паяльником. Но времени не хватило и этим и я займусь в ближайшее время, о чем напишу отдельно. Сейчас речь пойдет только о подключении регистратора к плафону освещения.
При этом питание на него будет поступать в любом положении замка зажигания кроме выключенного, в том числе и при работе стартера, то есть не будет двойного включения-выключения при запуске двигателя. В выключенном же положении замка зажигания питание отключается автоматикой приблизительно через минут 5-10 после выключения зажигания. То есть на парковке он не будет работать постоянно, а отключится примерно через 10 минут.
Я так понимаю, что у дорестайлинговой версии плафон находится прямо в мягкой обшивке потолка, а у рестайлинга на потолке пластмассовая панель еще есть. Без снятия этой панели адаптер питания регистратора и провода будет некуда уложить. Если у вас только не микроскопический адаптер питания, его не получится пропихнуть за обшивку потолка, за которой этого места как раз тьма. А снимать эту панель весьма запарно. Так что может быть все это кому-то пригодится.
Для начала снимаем крышку самого плафона, как будто вы бы меняли лампочку в ней. Просто подцепляем отверткой и снимаем. Фотка не нужна, даже в руководстве к машине описано как менять лампочку.
И видим справа вот такую защелку:
Меня продолжают поражать высокие технологии сборки автомобилей Рено. Не знаю, у кого как, но у меня чтобы плафон не болтался и не дребежзал при езде в защелке было проклеено пара отрезанных кусков чего-то вроде шумки:
Renault Duster 2014
День добрый товарищи.
Вот, вчера приехали мои стеклоподъемники на передние двери, думал сегодня поставлю, не получилось – планировал ставить в гараже у корефона, но он занят был весь день и я от нечего делать подключил питание регистратора и навигатора от плафона освещения салона.
Первую попытку подключиться так, что бы провода не мешали обзору я предпринял неделю назад, но тогда не получилось – сигнализация со мной была не согласна и примерно через час после постановки автомобиля на сигнализацию срабатывала на открытие дверей.
В этот раз я подготовился лучше, было куплено:
провод одножильный 2 метра
кнопка оранжевая 2 штуки (предполагал разделить устройства и включать по необходимости)
клемы для подключения кнопок 4 штуки
скотч 3М (приклеить блоки к крыше, что бы не бренчали)