Подлокотник на ниву 21214 своими руками

Всем привет!
Давно хотел приобрести на Пятёрку свою подлокотник, но магазинные мне вообще не нравятся… Потом хотел сделать сам, сделал макет из картона, но руки так и не дошли…

Подробный видео обзор подлокотника…

Купил Ниву. И тут я уже реально захотел подлокотник и наткнулся в группу в контакте, где офигел от качества подлокотников на фото и решил себе тоже заказать. В живую он ещё круче, чем на фото! Я был в восторге от такого качества, за малые деньги! Цена подлокотника: 2150 руб. Доставка Почтой России до Москвы из Тольятти: 355 руб.

ВАЗ 2131 или 2131 имеет большое количество недостатков, это не удивительно, ведь с момента начала производства (1977 года) внедорожник практически не изменился. Однако любой желающий без больших вложений может улучшить его интерьер и сделать поездку более комфортной. Одна из таких доработок – установка подлокотника, но какой из них лучше купить?

Аламар

Комплект подлокотников шириной 110 мм левый и правый. Два положения: скрытое и рабочее.

невысокая цена (около 1000 рублей)
перемещение подлокотника вместе с сиденьем
удобно пристегивать ремень безопасности
удобно пользоваться стояночным тормозов
откидывается назад

нет бокса для хранения вещей
не простая установка

Из фанеры (производство Санкт-Петербург)

Подлокотник обшит искусственной автомобильной экокожей схожей по фактуре с автомобильным пластиком. Корпус выполнен из прочной фанеры. Внутри находится вместительный отсек для мелочей, обшитый изнутри противоударным материалом.

элементарная установка без использования креплений и саморезов
наличие бокса для хранения вещей
удобно пристегивать ремень безопасности
качественный материал

высокая стоимость (около 3000 рублей)
привыкнуть к новой манере использования ручника

Подлокотники Azard

Каркас из ДСП обшит винил-кожей.

невысокая стоимость
элементарная установка
наличие бокса
удобно пристегивать ремень безопасности

привыкнуть к новой манере использования ручника

Самодельный подлокотник

Чаще всего для изготовления подлокотников для Lada 4×4 своими руками используют фанеру толщиной 8 мм, которая распиливается по заранее сделанным замерам. Шаблон подлокотника можно сделать предварительно из картона, а затем перенести размеры на фанеру. Обшить винил-кожей, либо другим подходящим материалом.

индивидуальность
платить только за материал

Напомним, несложная установка электростеклоподъемников сделает вашу поездку еще более комфортной.

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Топ материалы

Новости

Тюнинг

Обращались ли вы к дилеру по гарантийному случаю на LADA 4×4?

Лада.Онлайн

Lada («Лада») — марка автомобилей, производимых АО «АвтоВАЗ». Ранее использовалась лишь для экспортных автомобилей, а для внутреннего рынка автомобили производились под маркой «Жигули». В 2004 году руководство «АвтоВАЗа» объявило о переходе на латиницу при официальном написании названий всех выпускаемых заводом автомобилей: Lada — вместо «ВАЗ» и «Лада».

Лада.Онлайн – крупнейший русскоязычный ресурс автомобильной тематики с многотысячной ежедневной аудиторией, который посвящён, преимущественно, автомобилям этой марки, отечественной автопромышленности и автомобильному миру в целом.

Данный сайт не является официальным сайтом LADA.

Наверное одну из главных ролей в удобсве авто берет подлокотник. Хороший откидной подлокотник стоит парядка 700-1000 рублей и это ‘АЛАМАР’овский. Меня или жаба задушила, или руки вновь зачесались что нить сделать (склоняюсь ко второму варианту), не захотел я покупать его, вот и решил сделать сам. Выбрал что для меня главной целью подлокотника служит именно его прямое назначение, не нравились мне копилки-подлокотники т.к. занимают много места и всегда в них что нить гремит, потому что обязательно туда положишь какую нибудь мелочь. Было несколько вариантов подлокотника: 1) независимый, который можно снять если что; 2) встроенный в кресло. Выбрал 1ый вариант.
Все размеры сугубо индивидуальны. Поэтому я их не записывал.
Сразу начал с поиска крепления подлокотника, остановился на местах крепления как на ‘АЛАМАР’овском. Нижний болт держит замок ремня безопасности, верхний держит наконечник опоры.

Помогали мне: папаня и жена)
С креплением определились, переходим к созданию скелета подлокотника. Из листа 3мм метала отрезал полоску. Согнул в двух местах. Просверлил отверстия под крепления. Выставил наклон площадки-опоры. Усилил ее косынкой

Приварил петлю к площадке

Вырезаем, все из того же 3мм железа, основу подлокотника. Ножку усиливаем квадратным профилем. Привариваем основу к петле.