Недавно поменял колеса на летние. Вот тут писал про покраску дисков. Внезапно оказалось, что на передних колесах нет заглушек ступиц. Пока стояли колпаки, как-то на это внимания не обращал. Теперь же стало бросаться в глаза.

Стал смотреть что есть в продаже. Нашел 2 варианта: пластик и нержавейка(хотя по факту там тот же пластик хромированный).

Перед покупкой почитал отзывы, но особо так и не разобрался что подходит, а что нет. В итоге купил оба комплекта.

Сначала поставил вперед нержавейку, там крепление типа елочки — забивается довольно плотно, думаю не вывалится. В итоге стало так:

На фото не видно, но глазами явно видна разница между колесами.

Задняя заглушка более алюминевая, передняя же как зеркало. Попробовал заменить родную заглушку на заднем колесе, но оказалось, что она немного больше диаметром и новая из неё тупо вываливается. Получается что назад нужно покупать большего диаметра, то есть 52-56мм вместо 48-52мм.
В итое поставил сверху черные пластиковые заглушки.

Кстати лайфхак — для их установки не нужно домкратить машину и выкручивать все болты, достаточно открутить два противоположных — и заглушка с небольшим усилием встает.

На передних ступицах весты, а равно как и всех логанообразных, не ставятся колпачки. В принципе, и без них машины ездят, но, увидев как на нескольких служебных логанах молотками передние колеса сбивают, решил их всё же заказать.

У ОД они стоят 150 рублей за штуку, а на емексе аналог 120. Забрал их и решил на работе сразу накинуть, всё равно в такую погоду нет необходимости выезжать, да и много не переобутых или попросту не готовых к таким погодным условиям водителей.

Перед закреплением колпака тонким слоем смазал гайку ступицы и центральное отверстие, чтобы и не разлетелась она после нагрева, и не прикипало сильно.

Только вопрос возник, почему такой неудобный колпак сделали? Чтобы их поставить нужно поднять машину, ослабить болты крепления колеса и загнать под них колпачок.

Мне в предыдущих записях посоветовали крышки от канистр масла Лукойл вставлять вместо колпачков, но у меня их в наличии не было, да и хотел нормальную деталь поставить. Теперь же понимаю, что вариант стоящий, гораздо удобнее было бы.

Установка на Лада Веста детали: колпак ступицы для передних колес – один из методов модернизации,ведь на заводе их не ставят. Колпак ступицы бывает для литых колес и для железных штамповок. Они отличаются. Водители автомобиля Лада Веста устанавливают колпачки ступицы для защиты резьбы от загрязнений, коррозии, либо с целью улучшить эстетический вид автомобиля. Заглушка сама по себе не дорогая деталь, но выполняет полезные функции. Читайте статью и ваши подшипники будут служить дольше!

Эксплуатируя автомобиля, водители думают, нужны ли колпачки ступицы диска? Задняя ступица колес Лада Веста оснащена колпаками, они установлены на заводе при сборке. Диаметр передних и задних колпаков разный. Диаметр отверстия для установки ступичного колпака – 5 см.

При желании владельца дополнить автомобиль колпачками ступицы, достаточно приобрести их. Установить их просто собственными руками. Для установки потребуется приподнять колесо, ослабить болты. Теперь можно надевать колпачки. Необходимо завести края под болты. После можно фиксировать их, закреплять колесные болты. Механики рекомендуют смазывать колпаки перед надеванием медной смазкой, которая предотвращает во время движения, трения повреждение деталей.

Артикулы заглушек

  • 8450008616 родной ладовский;
  • rs579037 от логана или сандеро — подходит идеально;
  • Для автомобилей Vesta SW и СВКросс 2194310101400;

Почему нужен колпак ступицы на Ладе Веста

Заглушка на передних колесах выполняет функцию защиты. При ее установке внешний вид машины становится завершенным.

Колпачки выполняют функции:

  • защита от грязи, пыли;
  • оберегает от коррозии;
  • не допускает окисления;
  • в какой то степени повышает аэродинамические характеристики;
  • продлевает эксплуатацию автомобиля;
  • защищают тормозную систему от попадания инородных предметов, пыли;
  • декоративная заглушка ступиц передних колес добавляет солидности колесам.

Производители колпаков для ступиц

Колпачки бывают пластиковыми и металлическими. Автовладельцы ставят пластиковые изделия из-за их плотности прилегания. Приобретаются у официальных дилеров, либо в точках реализации автозапчастей, в том числе виртуальных магазинах.

Производители колпачков(заглушек)

  1. румынская компания asan;
  2. французская компания Renault;
  3. npa;
  4. французская компания fracepar.

При выборе определитесь, будете вы покупать пластиковые, или металлические защитные изделия. Учитывайте диаметр – 5 см. Пластмассовые колпаки бывают пластичными и жесткими. Пластичные дольше прослужат, легко выдержат перепады температурных режимов. По форме колпачки бывают открытыми и закрытыми. Закрытые обеспечивают защиту от загрязнений, открытые лучше охлаждают тормозную систему. Какой вариант выбрать, каждый решает сам.
Цена металлического колпака практически не отличается от пластикового. Стоимость изделия – 100-180 рублей.

Аналоги

Если у официальных дилеров нет заглушек ступицы для передних колес, можно не искать оригинальный, а поставить аналог. Детали, изготовленные другими производителями соответствующего размера, подходят автомобилю Lada Vesta. Диаметр совпадает со многими французскими автомобилями марки рено. Можно приобрести детали от других моделей Автоваза – Калины, Гранта, Приоры. Зажимы на изделиях для этих моделей слишком узкие. Потребуется применить навыки работы с паяльником и расширить их до нужных 50 мм. Ну это на любителя!

Помимо перечисленных компаний-производителей есть много изделий китайского, японского производства. Цена ниже, чем на оригинальные, французские, турецкие или румынские производители. Китайские изделия не уступают по качеству, сроку эксплуатации, качествам исходных материалов.

Размеры подшипника ступицы переднего колеса на Лада Веста

Чтобы выбрать колпачок, надо знать размеры подшипника колес спереди.

Ширина подшипника составляет 100 мм, высота 10 мм, длина 100 мм.

Эксплуатация машины в городе и загородом говорит о том, что установка этой простой детали на Lada Vesta будет кстати. Небольшая деталь поможет избежать проблем с корозией и грязью. Подобрать, установить самостоятельно не трудно. Поэтому эти элементы устанавливают многие владельцы 2180.