Трос спидометра ниссан примера р10

Please complete the security check to access www.avtozapchasti24.lv

Why do I have to complete a CAPTCHA?

Completing the CAPTCHA proves you are a human and gives you temporary access to the web property.

What can I do to prevent this in the future?

If you are on a personal connection, like at home, you can run an anti-virus scan on your device to make sure it is not infected with malware.

If you are at an office or shared network, you can ask the network administrator to run a scan across the network looking for misconfigured or infected devices.

Another way to prevent getting this page in the future is to use Privacy Pass. You may need to download version 2.0 now from the Chrome Web Store.

Cloudflare Ray ID: 54af3c96085fc277 • Your IP : 91.146.8.87 • Performance & security by Cloudflare

Вы когда ни будь видели пляску стрелки спидометра?! Нет.

Так я ездил долгое время, так как с тросом спидометра, как бы выразиться… засада короч. Заменителей по оригиналу нет, естественно оригинал стоит не малых денег. Б/у на местных разборах уходят как пирожки в буфете в обеденное время.

Появилась возможность поменять трос с машины отца, w10. Думал с начало заменить только сам трос без кожуха, но как выяснялось трос от w10 (CD20) короче моего на добрых 2 см. Тем самым менять только полностью с кожухом, чем я и занялся в один из вечеров. По факту нечего сложно…откручиваешь от привода спидометра со стороны КПП, далее разбираешь под рулевой кожух, снимаешь панель приборов и меняешь трос…

При установки "нового/ б.у" тросика с w10, обильно смазал трос тормазухой (под рукой больше нечего не оказалось на тот момент) и поставил все это на место. Собрал…Прокатился. Стрелка больше не прыгает как раньше…но все таки заметно легкое подергивание, но думаю это уже не лечить…Скорее всего на р11 машинах этой проблем уже нет, так как у них эл.привод спидометра…

По этой теме у меня все)

Пару слов из жизни авто: Биение сцепления исчезло (кто помнить при съеме/переборке КПП я обнаружил не равномерный износ диска сцепления. После сборки появилось биение при трогание). Нашел длинный внутренний привод в хорошем состояние, планирую замену, так как у моего привода умер подвесной подшипник. Цена нового подшипника в районе 8000 тыс. тенгой (1300 рублями) по фирме febest и только по ней…

Планы на будущее время:
-Восстановления тормозной трубки на заднем правом колесе (проблема в поиске развальцовщика которай умеет вальцевать "грибком").
-Замена длинного привода.
-Очередное ТО верхних рычагов 555 (пробег уже около 20000 тыс).
-Покраска/установка GT спойлера (возможно так же будет возможность установить и оригинал накладки на пороги).
-Замена верхнего патрубка радиатора, так же частичная замена ОЖ с возможной промывкой ох.системы.

По традиции пара фото и бонус видео.

Опции темы