Более чем уверен, что тема уже много раз поднималась, но на форумах толкового ответа так и не нашел(кроме чистки дросселя или гарантийной замены всего узла у ОД).
У отца Астра J 1.6 автомат 115лс купили в 2011. В первую и вторую зиму высветилась всего пару раз и то при температуре за -30 лечилось заглушил-завел ну или если очень настырная то "-" клемма акб. В прошлом году уже по весне выпала совместно с "Ограничение мощности двигателя" и категорически не хотела уходить, чистили дроссель у ОД итог все работает, но к тому моменту и морозы уже ушли так что больше она и не появлялась. Сейчас в первые же -15 горит постоянно вместе с "Ограничением мощности". Машина не едет холостой прыгает от 1100-1400. ОД назвал ценник непонятно за что 15к. Из форумов понял, что проблема даже не с самим дросселем, а каким то его датчиком или контактом. Кто сталкивался и решал самостоятельно или с более разговорчивым ОД скиньте Парт-намбер детальки. Местный ОД на отрез отказывается сказать в чем именно проблема и тем более сказать номер искомой детали.
Мнение автовладельца по имени Тендзин : Большие салон и багажник. Ничего за 6,5 лет не пришлось поменять и чинить, кроме закрепления оболочки троса газа, крепление которой, по всей видимости, пропало (специально либо нет?) кое-где сходу после TO 0, как следствие машина не желала ехать медлительнее, чем 140 км/ч. Так что c сервисами, в особенности авторизированными, советую поаккуратнее.
Категория: Статьи, советы и рекомендации по ремонту
Оригинальное название: Opel astra j ошибка stabili trac
Описание: Габариты следующие, длина — 3089, ширина — 1100, высота — 1686 мм. Колесная база составляет 2601 мм. Дорожный просвет 169 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного
цилиндра составляет 71 мм, ход поршня — 76 мм. Коленчатый вал двигателя разгоняется до 5000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 5000 оборотов в минуту.
Ниже вы сможете поглядеть технические свойства опель astra j ошибка stabili track. Выскажите свое мировоззрение об авто в комменты.
Дата выхода: 03. 08. 2019 года
Смех в теме: Девочка становится женщиной, когда впервые говорит: «Это хороший пакет, не выбрасывай».
Не устает мой опель ломаться…
После недавней проблемы с кнопкой, которую я весьма быстро решил, началась новая череда событий.
Как то днем, заведя мой опелек, я увидел что на приборке загорелся чек. Последний раз он загорался когда я менял клапанную крышку. Вот черт, подумал я. Самое интересное, что перед этим, я стал замечать что на холостую, машину начинает потряхивать, но особого значения я этому не придал…
Через какое то время чек погас. Странно, подумал я, и в очередной раз забил на это. Но через пару дней он опять загорелся… так было раза 2-3. Решил съездить к ОД. Мастеру рассказал что менял клапанную крышку и машина тогда троила, он перебив меня спросил, троит ли сейчас машина на холостую и выставил диагноз — модуль зажигания и свечи. Ну ладно, подумал я и отправился восвояси.
В очередной день, а точнее вчера, я обнаружил в очередной раз загоревшийся чек. В этот раз, помимо того, что он загорелся, он еще и стал моргать, вместе с ним загорелся почему то ESP, а на табло мне высветило — "Сервис: Система StabiliTrak". Машину не на шутку стало дергать… я уж офигел, честно сказать. Сразу полез в интернет и наткнулся на статью, на форуме астра клуба, что у мужика такая же проблема выскочила на 4-х тысячах км пробега. Дилер ему поставил четкий диагноз — модуль зажигания. Но у мужика там какие то сомнения появились… вот и я подумал, а что это еще может быть ?
Самое интересное, что какой бы гемор не случился с моей машиной, я расстраиваюсь, что выкупил какой то убитый вариант, который насиловали как могли и он в связи с этим сыпится… Но бл*… когда я читаю что у народа точно такие же косяки случаются на пробеге до 10-и тысяч, когда машина на гарантии еще… можете кидать в меня камнями, но конкретно астра, какой то уж слишком ломучий аппарат…